Cara Mengecek AC Kendaraan Kita

Tips juga jalan pengecekan di sistem ac mobil, Jasa Ac mobil sendiri, bisakah servis ac mobil sendiri, mungkin itu adalah pertanyaan yang konvensional jika kalian serba ingin tahu secara apa yang kita miliki seperti pemastian ac mobil kita salah satu contohnya.

Untuk yang tidak mau repot sebab sibuk dengan kegiatan, urusan lain yang jauh kian penting, tentu saja tips pelayanan ac mobil sendiri tersebut tidak berguna karena kian baik mempercayakan kepada studio services ac.

Di dalam koordinasi ac mobil merupakan serikat beberapa parts, peralatan atau komponen yang bekerja maka itu kita mampu mengatur suhu kabin & menghasilkan udara dingin pada kabin mobil.

Tips Pemeriksaan atau Service Ac Mobil

Berikut merupakan tips investigasi, pengecekan ataupun servis ac mobil berdasar pada menyeluruh terhadap semua komponen ac mobil.

1. Jalan Periksa Penetapan Kerja Kompressor AC Mobil

Kompressor ac mobil dibagi menjadi 2 komponen utama yaitu kompressor dan magnetic clutch. Periksa kondisi Kompresor ac

Untuk kompressor ac beberapa point yang mesti di lakukan pengamatan ialah periksa ihwal fisik, apakah terdapat oli yang menumpang pada benteng kompressor, lamun ya berisi terjadi kebocoran pada kompressor, tetapi juga perlu untuk mencari tahu dari mana datangnya oli apakah daripada kompresor ataukah dari perabot.

Bagian bagian dari kompressor ac yang biasa sebagai penyebab terbongkar freon yang bercampur beserta oli diantaranya pada packing antara front cover dan back cover, sambungan saluran ac di kompressor baik pipa low maupun pipa high, reliev valve atau seal shaft compressor.

Sedangkan pemeriksaan pikulan kompressor ac dalam mengambil refrigerant sanggup dilihat secara menggunakan manometer gauge ac mobil.

2. Cara Selidik Magnetic Clutch atau Kopling Magnet

Kopling magnet pada kompresor ac mobil beroperasi untuk mengubungkan putaran mesin melalui puli kompressor. Dalam gambar kompresor ac mobil di bagi terdapat puli, armature assembly atau center piece dan terdapat gulungan spull dalam puli, berdasar pada bersama dalam sebut serupa magnetic clutch assy / kopling magnet ac mobil. Lihat pun test sikap magnetic clutch..

Pemeriksaan untuk kopling magnet ini dapat dilihat berdasar pada fisik antaralain armature assembly atau center piece tersengsem oleh magnet ketika ac hidup, saksama gerakan ketika terhubung apakah langsung terhubung atau susup terlebih lepas. Perhatikan lagi bunyi saat terhubung apakah terdengar muluk atau sementung.

Kalau ketika terhubung terkuak bunyi lebat (hujan) besi sama besi berati telah berlangsung keausan segi armatur assembly dengan tempat puli, / terdapat jarak atau kamar yang terlalu jauh (lihat gambar kompresor diatas). Dan akibat daripada jarak yang terlalu tersendiri akan menuntun akibat kadang kala terhubung & kadang gak terhubung terutama jika suhu kompresor telah panas, karena kemampuan magnet untuk merampok center piece berkurang ketika panas.

Serta hal ini kita akan merasakan ac kadang menyingsing dan ac kadang hidup sebagai hukuman celah antara center piece dan rataan puli yang terlalu rumpang. Jarak antara puli serta center piece yang indah berada diantara 0, 25mm sampai 0, 5mm.

Reses atau kesempatan center piece dengan rataan puli kompresor diatur sama ketebalan cincin plat yang digunakan rumpang center piece dengan shaft atau usa kompressor. Berubahnya jarak berikut biasanya sebab memang sudah waktunya penggantian spare part ac itu.

Hal lebih dari disebabkan karena pada tatkala ac mobil dihidupkan permukaan center piece yang hampa secara tiba-tiba terhubung beserta permukaan puly yang bersirkulasi terus-menerus. Dan ini tercipta setiap ac mobil on dan off, tentu saja ada masa pakainya.

Jarak rumpang puli & center piece yang terlalu jauh beserta tanda suara keras tatkala center piece terhubung pada beberapa mutu kompressor ac juga menyebabkan armature assembly bisa kandas pada plat pegas, disamping itu apabila jarak terlalu jauh prospek kemagnetan dari magnetic clutch tidak piawai menarik center piece ketika kondisi panas.

3. Pemeriksaan Kondensor AC

Secara fisik pemeriksaan kondensor ac bisa di lakukan dengan tahu sirip-sirip di dalam kondensor apakah ada terjumpa basah oli ac yang menandakan ditemui kebocoran di dalam kondensor serta periksa apakah ada turun sirip tertekuk atau telau yang mengambil pendinginan kondensor.

4. Selidik Pipa-Pipa AC dan Slang Flexible

Melihat pipa ac baik buluh-buluh flexible atau pipa aluminium dari kemungkinan bocor / pun nampaknya bergesekan dengan bagian mobil yang lain, yang bisa jadi penyebab terjadinya kebocoran.

Usut atau mencocokkan sambungan-sambungan daripada kemungkinan merembes yang ditandai dengan terlihat basah sama oli ac pada terusan pipa ac tersebut.

Kontrol juga Service Valve dari kebocoran yang mungkin tercipta, hal yang serupa juga bisa di pandang jika berlangsung bocor saat service valve akan terlihat basah beserta bekas oli di sekitar servis valve (pentil di pipa ac untuk menimbun dan mendepak freon) itu.

5. Investigasi Receiver Drier

Receiver drier ini berfungsi untuk menyortir kotoran agar tidak sunyi ke katup expansi, untuk ac mobil dengan jenis receiver drier yang terputus dari kondensor dilengkapi secara sight glass dan pressure switch.

Untuk pemeriksaan receiver drier jenis terpisah secara kondensor yang kebanyakan bertipe T / tipe Ketul, periksa pula dari kemungkinan bekas oli ac di sekitar terusan IN dan OUT karena pada bagian ini sering juga terjadi kebocoran freon atau oli ac karena sil yang meningkat atau pun sambungan saluran ac yang terhubung luka keras.

Kudu dilihat juga kondisi freon melalui sight glass yang terdapat di atas receiver drier apakah sight glass terlihat bersih atau hitam, jika turun kehitaman pertimbangkan untuk penggantian receiver drier dan selidik ac mobil secara kesemestaan ke bengkel servis ac mobil.

Untuk kabel pressure switch periksa kondisi soket serta tali yang terhubung apakah tampil dalam pemastian terhubung secara baik / tidak.

6. Pemeriksaan di Expansi Valve

Untuk ekpansi Valve / katup expansi pada ac mobil terjumpa beberapa spesies, jenis expansi valve yang bisa kalian periksa kondisinya dari luar adalah klep expansi yang bebentuk ruang.

Walaupun expansi berbentuk tempat ini pula biar ada pula yang dalam tempatkan di dalam rumah evaporator, tergantung tata evaporator. Rupa pada paling banyak mobil mulai Toyota ekspansi Valve itu bisa ditinjau dari luar, bersama mudah untuk bongkar pasang tanpa merintis Evaporator.

Serta untuk pengecekan secara mudah adalah beserta melihat kondisi secara fisik apakah terjumpa bekas oli ac yang berada pada sekitar klep expansi itu yang menguraikan telah berlangsung bocor saat seal seri pipa ac.

Sedangkan tipe katup expansi yang terletak di dalam rumah evaporator, kalian tidak mampu melihat ondisi secara rangka, tetapi mampu di lihat kerja nya dari tekanan yang pada ukur, untuk yang itu mungkin segenap orang tidak bisa melihat kondisinya selain teknisi.

tujuh. Pemeriksaan Evaporator

Pemeriksaan atau pengecekan dengan cara mudah kondisi Evaporator bisa dijalani dengan merasakan hembusan angin melalui grill ac.

Apabila terasa udara kurang sesak dan efek yang ditimbulkan nya merupakan ac kurang dingin ataupun terkadang gas tidak terserondok untuk kurang lebih tipe ac mobil, tidak ada salahnya melaksanakan pembersihan evaporator karena licik.

8. Interogasi Blower

Ratifikasi blower secara mudah pula bisa dikerjakan dengan menetapi putaran blower apakah terkuak kasar ataukah terdapat suara-suara lain daripada blower. Semisal adalah tersembunyi dedaunan luruh yang merasuk ke blower ataupun ijtihad blower yang disebabkan per bushing perabot blower yang sudah busuk. Sehingga ketika ac hidup terdengar suara yang lebat (hujan) dari perabot blower itu.

9. Pengamatan Fan Kondensor

Fan kondensor atau pula biar yang sebagai satu dengan fan radiator perlu kalian periksa pun kecepatan hembusan angin, pedoman hembusan siklon serta kondisi soket rantai pada fan condensor itu. Untuk hal ini kalau fan condensor mati di beberapa macam mobil jadi penyebab naiknya temperatur perangkat ketika ac dihidupkan.

10. Pemeriksaan Drive Belt

Drive belt di ac mobil menghubungkan rumpang puli kompressor ac secara puli cranksaft mesin. TOKO ONLINE VARIASI MOBIL HYUNDAI Pengecekan bisa dijalani dengan mengamati kondisi apakah terlihat terbuka atau tetap baik, kalau terlihat bertas, langkah baiknya adalah dalam ganti, menghindari putus dalam tengah sendi. Karena drive belt ac mobil itu pada beberapa merek & tipe mobil menyatu dengan putaran water pump juga Alternator. Bila putus di tengah urut-urutan tidak selalu ac mobil yang tidak dingin, tetapi pendinginan mesin & pengisian nenekanda dari Alternator juga gak bekerja.

11. Pemeriksaan Nominal Freon Saat AC Mobil

Pemeriksaan total freon / cara melihat freon dalam ac mobil bisa pada lakukan berdasar pada manual dengan perantara nabi sight glass yang terdapat pada receiver drier, apabila sistem ac menggunakan receiver drier yang menjadi satu dengan kondensor, maka sight glass berikut terletak di dalam saluran pipa tekanan menjulung.

1. Hidupkan mesin mobil, jika tampak gelembung putih saat idle kemudian menyesar menjadi suci saat di gas pemastian freon sedang.

2. Kalau terlihat bergelembung warna putih cantik saat jentera idle / saat perangkat di gas artinya freon kurang, freon kurang itu terdapat dua kemungkinan yaitu memang freon kurang atau freon gak bisa masuk lebih banyak karena di dalam orde terlalu banyak oli.

3. Pada sight glass tampak bening indah saat idle atau tatkala mesin dalam gas memiliki arti didalam orde terlampau besar freon.

Untuk mendapatkan dampak pemeriksaan tuntutan freon yang benar & akurat mesti menggunakan manometer gauge sebagai alat ladenan ac mobil atau perangkat AC R3 untuk selidik jumlah freon yang tersembunyi pada orde ac.